初夏の談山神社へ
紫陽花を撮りに行ってきました。
談山神社と言えば紅葉で有名ですが
初夏は人も少なくゆったりした時間が流れています。
約1000株の紫陽花と青モミジが綺麗で
穴場スポットとしてお勧めの場所です。
SONY α99 / TAMRON SP 28-75mm F/2.8
周辺には伊勢本街道がありますので
関西方面や三重からのツーリングにもお勧めです。
あじさい寺へ テストドライブ
シビックのタイヤを交換をしたので
高速走行の試乗も兼ねて
あじさい寺に写真を撮りに行ってきました。
石畳の参道の両脇に紫陽花が綺麗に咲いており
とても綺麗な風景なんです。
お寺の境内にも紫陽花が綺麗に咲いており
沢山の人が来ておりました。
指先位の大きさの赤ちゃんカマキリに
撮影に協力してもらいました。
半年ぶりの趣味の写真でしたが
帰宅してから、ここはこうした方が良かった等
まだまだ未熟だなと…
以前訪れた時は、駐車場もガラガラで穴場スポット的な場所でしたが
平日の日中でも駐車場 空きを待つぐらいの人気になっており
ここ近年のSNSでの情報はすごいなぁ…色々と感じております。
SONY α99 / MINOLTA AF 50mm F2.8 MACRO (D)
このままコロナウイルスが収束しますように。
非純正品 ステンレス製200B用フレームボトム
私がコールマンの286Aランタンを丸グローブ化して一年経過しましたが
丸グローブ化に必要なフレームボトムを定期的にチェックしていますが
全く入荷しません…
286Aクリスマスランタン風 こちら⇒https://kihei.hatenablog.jp/entry/2019/06/30/212731
2019シーズンズランタン風 こちら⇒https://kihei.hatenablog.jp/entry/2019/07/25/204032
そんな日々の中、コールマンパーツショップ North Fieldさんで
非純正品 ステンレス製200B用フレームボトム
http://colemanparts.cart.fc2.com/ca34/136/p-r34-s/
品番200B4301の代替品が販売されるとメールが届きましたので
この度、数枚購入してみました。
純正品と違い、錆びないステンレス製になっておりプレスラインも綺麗です。
ただプレスによって伸ばされた部分は薄く感じますが使用上問題ないと思います。
純正品の上に重ねてありますが穴の位置ズレもありません。
286Aはもちろん、288Aのツーマントルランタンも丸グローブ化出来る仕様になっています。
ステンレス表面処理もバレル研磨されており光沢があって綺麗です。
ガレージにてバイクを眺めながら
ランタン遊びをして梅雨時期を楽しんでおりました。
※室内では一酸化炭素中毒・火災に注意して ご自身の責任の下で点灯お願いします。
林道 湯森谷線
今回の林道は湯森谷線
※くれぐれも自己責任にて走行をお願いします。
こんな道を進んで帰れるんだろうか？
林道の終点にはまだ見ぬ道がありました。
もはや林道と言えるような面影はなく
雨水の浸食、強引に走行されて削り取られた道は悪路となっております。
下りきった場所は砂防ダムで
登れるのかと思うような斜度、地面が滑りそうな砂地でも
自分が思っているより登っていくんだといい経験になりました。
道中にある雲母ヶ峰線は道中ガレており
本格的な四輪駆動車じゃないときついと思います。
あいにくの曇り空でしたが見晴らしがいい場所もあります。
「福村家」のカレーうどんを食べて帰路につきました。
悪路をアタックしてみたい
そんな悪路を経験したい方にお勧めの林道でした。
Dream50 キャブレター洗浄
今までもたくさんのバイク整備をブログにしていますが
今回はDream50の整備です。
何台？原付バイクが有るんだと言われそうですが…
私の初めてのバイクで、とても思い出ある一台でございます。
最近ではコンディション維持の為に走行をするだけの贅沢極まりないコレクションなんですが
燃料コックのOFFをし忘れたようで、燃料が漏れ出た跡がありましたのでキャブレターを洗浄しました。
スロットルバルブ周囲はガソリンの劣化が見られましたが、フロート室は綺麗な状態でした。
クリーナーはヤマルーブ スーパーキャブレタークリーナー泡タイプが強力でお勧めです。
エアスクリューもタール状の汚れで汚れていましたが綺麗になりました。
ホースも劣化していましたので交換しておきました。
エアークリーナーボックスが無いと整備が楽なこと…
NSR50に至っては、車体からガソリンタンクを外し
エアークリーナーボックスを外してからキャブレターです。
一番良いのは純正エアークリーナーボックスだと思いますが整備性は悪いです。
Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ DREAM50（1997年）
6V GORILLA ハンドル周りのリペイント
4Lモンキーのフレームを塗るついでに
ゴリラのハンドル周り一式もリペイントしました。
サーフェーサーを塗り、時間の関係で研がなかったので酷いゆず肌ですが
またこいつと キャンプツーリングにも行きたいので
フロントキャリアもガシガシ使うのでこれ以上は求めません
組み立てた後、速度メーターの塗装剥がれだけがみすぼらしいので
こちらも急遽ペイントしました。
サンダーで塗装を剥いで直に艶消しブラックでペイントしました。
ハンドルなど、サーフェーサー無しで塗っていますが
今まで特に問題ありません。
もし下地処理に不安な方はミッチャクロンがいいらしいので、そちらもお勧めです。
Iron scrap Monkey 4L HONDA
10年前に頂いた鉄屑として捨てると言うモンキー
状態も酷く手元に来た時点でバラバラで何があって、何が足りないのかも不明
Z50Jz-Ⅰ Z50J-11XXXXX
1975~1977年
手元に届いた時点では少しのやる気もあってフレームの錆落としをして
錆転換剤を塗った時から10年もの月日が経っておりました。
錆転換剤もすごいもので錆びは進行しておらず
軽く足付けを施し下地のサーフェーサーをゴールデンウイークに塗りました。
上塗りは無難に黒のエアーウレタンで仕上げました。
下地処理が甘かったので思ったより綺麗に塗れませんでした。
貴重な4Lモンキーなんで綺麗に仕上げたいと思いますが
新品で買える部品は買えるうちにと思っておりますが
金額も塵も積もれば…どうしたものか
