NSR50
キャブレターの調整をしたく洗浄しましたがフロートピンにガタがあり プライヤーで挟むと言う暴挙に出たところピンを固定する支柱を折ってしまいました。 片方の支柱は生きているのでダメもとでエポキシパテで補修しました。 強度もあると言われるジーナス G…
ホンダ製のバイクのウィークポイントであるメカニカルシールから水漏れ クラッチカバーを外したり、特殊工具が必要だったりと水漏れを黙認しつつかなり長い期間放置していましたが ラジエターキャップからクーラントが確認できないぐらい漏れており慌てての…
ホームセンターのネジはすごく便利ですが、やっぱりバイクのネジは純正品に拘りたい スクリーンを固定するピンを数か所プラスねじで固定していましたのでこの度交換してみました。 64206-GT4-000 ピン スクリーンセッティング 64206-MJ0-000 ナット スピード…
年始にバイク５台をまとめてオイル交換行いました。 ドリーム50、ゴリラ、CRM80にはカストロール POWER1 RACING 4T 5W-40 NSR50にはホンダ G1 10W-30 スポーツスターにはナロード SC1550 15W-50 久々にホンダ G1購入しました。 昔は600円程で売られていまし…
車のホイールを綺麗にしたくて強力な業務用を購入しましたが 思ったよりも普通のクリーナーと印象でしたが NSR50の30年物の頑固な汚れならどうか？試してみました。 塗装面がザラザラで入り込んだ汚れが落ちず諦めていました。 さすが業務用クリーナー 諦め…
今年の1月に行ったメンテナンスですが、メンテナンス作業も行いやすい気候なので 注意喚起も含め、皆さんのバイクのエアフィルター大丈夫ですか？ NSR50にセットしてあったデイトナのターボフィルターですが 見た目には問題ありませんでしたが、触れるとポロ…
今回はNチビことNSR50の整備ネタです。 友人から譲り受けたもので、ボロボロの状態からこつこつと仕上げ 去年はフロントブレーキキャリパー / マスターシリンダのオーバーホール 今回はNSR50純正チャンバーです。 初期型の1987～88年のダウンチャンバーはノ…
