テスト走行中に初めて後輪ロックしました…。 キックが下り、エンジンが始動しゆっくりと帰宅しました。 抱きつきだろうとエンジンを開けると案の定傷ついたピストンが現れました。 キャブレターセッティングが薄い事は分かっていましたが50㏄だから大丈夫だ…

15年も待たせてごめん、永い眠りから公道復帰をしました。 オリジナルもいいですが、ひと味違う雰囲気になったと思っております。 捨てると言うので2010年に引き取ってきました。 エンジンの仕様がノーマルになりましたがその後にも対応できるように ノーマ…

電気関係の作業です。 ハーネスは素人作業の捩じってビニールテープ等あったので スプライス端子、熱収縮チューブにて補修しました。 コネクターも腐食によって破損していました。 バッテリーへと接続するカプラーは4極 110型（ロック付）を使用して補修しま…

フレームにエンジンがのりましたのでタイヤを付けるべく作業しました。 フロントフォークの劣化したグリスは硬化してこべりついており洗浄が大変でした。 ダストブーツは破れ等無かったので、変形したオイルシールだけを交換しました。 前後ブレーキハブは剝…

予備に確保していたエンジンが焼き付いており一旦保留となりました。 そんなことで元のエンジンの剝離作業を行いました。 こちらのエンジンは50㏄のままの予定です。 このモンキー、外装・エンジン・足回り等ありとあらゆる部品がペンキで塗装されており 塗…

4Lモンキーに付いていたエンジンはペンキが塗られており 腐食も相まって汚く剥離作業は大変なので予備エンジンをボアアップして走らせる予定でした。 ヤフオクにて購入しクランクシャフトが回ることを確認してありました。 ただヘッドボルトが違うことからバ…

最後のクリア塗装で塗料が足りず塗装面が失敗しました。 とりあえずデカールを貼り完成です。 正規と思われる4Lタンクはどれも前上がりですので前上がりに貼り付けました。 北米のZ50 Mini Trail 50のデカールを使用してZ50Rの様なオフロードをイメージした…

いつまでもあると思うな命と時間、モンキーの作業を再開しました。 主要部品の塗装が終わらないと組付けも出来ないので ガソリンタンク、フロントフォークアウターの作業を進めました。 ガソリンタンクには当然のように凹みが多数 以前よりも技術がついたの…

モンキー 4Lのハンドル周りの錆が余りにも酷いので ヤフオクにて、そこそこの品を落札しましたが微妙にハンドルの角度が違うんですけど？ 上の方が付いていたハンドル 下は今回落札した Z50J-10150**から取り外したハンドル 私の車体はZ50J-11XXXXX なので …

5月に作業をして今年は梅雨明け宣言が8月1日と長梅雨で 全く進展はないのですが交通事故前に少し作業しておりましたので記録を 黒のエアーウレタンで仕上げるスイングアーム、ライトカバーの下地処理を済ませ ステップ、テールライトの土台の下地処理でスト…

2010年4月に頂いた鉄屑として捨てると言うモンキー 状態も酷く手元に来た時点でバラバラで何があって何が足りないのかも不明 Z50Jz-Ⅰ Z50J-11XXXXX 1975~1977年 手元に届いた時点では少しのやる気もあってフレームの錆落としをして 錆転換剤を塗った時から10…