年始にバイク５台をまとめてオイル交換行いました。 ドリーム50、ゴリラ、CRM80にはカストロール POWER1 RACING 4T 5W-40 NSR50にはホンダ G1 10W-30 スポーツスターにはナロード SC1550 15W-50 久々にホンダ G1購入しました。 昔は600円程で売られていまし…

前日の夜に決まったキャンプツーリング バタバタとCRM80に荷物を積み込み宮妻峡へ行ってきました。 CRM80にもキャンプ道具一式詰めるもんだと感心しました。 宮妻キャンプ場 河原沿いに自由に張るスタイルで直火も出来るキャンプ場です。 ただ平らな場所は少…

走破できないと分かっていても一度行って見たかった 関西屈指のヤバい林道「神大滝林道」 三重県側は厳重にバリケードされており入れそうになく滋賀県側へ回ることにしました。 滋賀県側も少し走ったところで丸太のかけ橋になっており これ以上の深追いは止…

登山口の下見がてら日本の滝百選である「不動七重の滝」までツーリングしてきました。 前日に雨が降っていたためか、水量も多く見ごたえある滝でした。 国道169号線から滝までは前鬼村道と、あまり整備もされていない道とことで 遠出に一番不向きなCRM80でし…

去年のGWにそろそろリアタイヤの交換時期と思いつつも 先延ばししていたCRM80のリアタイヤを交換しました。 何度やっても慣れない交換作業、冬なのに汗ばみながら作業しました。 まだ街乗りでは十分に使えますが林道メインとこともあり早めの交換です。 こて…

今年のGWは天気が悪い！毎日雨が降っている 林道で雨に降られドロドロになって帰ってきました。 今回は飯高町の「地の添線」から入り 月出の中央構造線露頭地を見てきました。 飯高の三峰山には、いくつもの林道があるようで 国道、ガソリンスタンドからもア…

ノーマルチャンバーに戻してエンジンからの振動が増えたからか サイレンサーシールが切れておりました。 排気漏れはありませんでしたが交換しました。 純正品番：18361-GS2-000 純正では刺してあるだけなので、ホースバンド無しで取り付けました。 サイレン…

今週もCRM80に乗って 美杉町の林道と、県道30号線の廃道区間を走ってきました。 今回はガチの林道なんで ソロでは不安で親父も連れて行きました。 山頂付近には雪道だったり 雨水によって削り取られた轍やガレ 走りごたえある林道でした。 林道の後はまった…

寒波襲来中で、雪がちらつく中 旧和歌山街道にある珍布峠「めずらし峠」へ ソロツーリングしてきました。 天照大神と天児屋命がこの峠でばったりと出会い 「おお、めずらしや」と言ったことから 「めずらし峠」と呼ばれる由来のようです。 新日本歩く道紀行1…

バイクで雪がある場合へ行ってみたい 雪が残る青山高原・林道 瀬戸線を行けるところまで走ってきました。 道中から一面アイスバーンとなり、これ以上は無理と 脇道の林道 高狭ヶ野線を走りました。 私以外にも物好きがいるのか路面にはタイヤ痕があり終点の…

CRM80も我が家に来て1年 1年の定期的なメンテナンスを行いました。 先ずは１番気になっていたエアクリーナーの状態をチェックしました。 前オーナーによってエアクリーナーボックスに吸入穴が追加されており 林道メインの為、砂・葉っぱ等のゴミの入り込みが…

気温も低くなり夏では燃料が濃くて調子を崩していたCRM80も調子よく走っていますが 暖気後の再始動が悪くスタンドを立てて勢いよくキック始動をしていたところ スタンドが折れました。 CRM50・80の前期モデルではウィークポイントなのか折れたと書かれている…

6月ぐらいからエンジンの吹け上がりが悪くなっており 外気温が高くなって、混合気中のガソリン濃度が濃くなったと判断し キャブレターのリセッティングを行いました。 ドレンのOリングに劣化があったのでガスケットセットを購入しました。 品番16010-166-004…

今回の林道は湯森谷線 ※くれぐれも自己責任にて走行をお願いします。 こんな道を進んで帰れるんだろうか？ 林道の終点にはまだ見ぬ道がありました。 もはや林道と言えるような面影はなく 雨水の浸食、強引に走行されて削り取られた道は悪路となっております…

林道を走行しているとフロントフォークが汚れたり 巻き上げた石でインナーチューブに傷がついても嫌なので タイトルのPROGRIPのフォークブーツを取り付けました。 サイズはMM 34/37 BLACK カラーは、ブラック・ブルー・イエロー・パープル・グリーン・レッド…

ガソリン満タンで100キロぐらいしか走れないCRM80 ※実燃費21㎞/L ガソリンタンク容量5.2L 市街地では、気を付けていればガス欠は防げると思いますが 林道ともなるとガソリンスタンドの数も少なく ガス欠に心配しながらの走行は気が気でないです。 携行缶を持…

CRM80のフロントスプロケットとチェーン交換をしました。 購入時にはフロントスプロケットは17丁が入ってましたが 今回１丁落としの16丁に交換しました。 フロント17丁 リア46丁：6速 8500rpm 87.5km/h フロント16丁 リア46丁：6速 8500rpm 82.4km/h フロン…

三重県は7日から自粛緩和方針が発表され 県内を移動するための自粛は求めないとなっています そんな感じですので トヨタ林道「芦谷線」を少しですが走ってきました。 今回、初めて知りましたが 林業関係者にすれ違い、通行禁止だと怒られました。 動画等に走…

春に向けてCRM80の前後タイヤを新調しました。 メンテナンススタンドはアマゾンで安いのを購入しました。 フロント：ダンロップ K860 70/100-17リア：ダンロップ K860 90/90-14 R 前後チューブも新品を用意しましたが フロントは穴を開けてしまい以前のチュ…

CRM80の巡行距離の計測も兼ねて隣町までのつもりだったんですが 伊勢神宮・外宮へと向かってました。 今回は御正宮だけの参拝でしたが 伊勢神宮参拝の作法もありますので 遠方から来られるのなら一度ご覧頂き、より良いお伊勢参りにしてください。 https://w…

新年初、初の林道を走ってきました。 オフロードタイヤで初めて走る未舗装路を恐る恐るスロットルを回し 進むにつれて山深くなる景色に不安を感じながらでしたが 初体験楽しんできました。 布引の滝ですが、大日滝・飛竜滝・霧生滝の総称のようです。 CRM80…

CRM80のオイルポンプ量を調整しましたが サイレンサーからのオイルの飛び散りは依然と変わらず サイレンサーを開けました。 10000kmぐらいで一度オーバーホールされているとの事で オーバーホールから2000kmで、この状態は やはりオイルの吐出量が多すぎたん…

曾爾高原の帰宅途中のレッドバロン名張店にてCRM80を見たのがきっかけで 以前から林道探索してみたいと気持ちもあったので 個人売買でCRM80を衝動買いしました。 CRM80前期モデル最終の1992年のモデルになります。 翌年からマイナーチェンジされて 形式もHD1…